Lomé, la capitale du Togo, abrite, la réunion de coordination des points focaux de l’Observatoire des Pratiques Anormales (OPA). Organisée par l’Union Economique et Monétaire Ouest-Africaine (UEMOA), avec l’appui technique et financier de l’Union Européenne (UE), cette rencontre s’inscrit dans le cadre du projet d’Appui à la Facilitation des Transports dans l’Union. Elle permettra aux points focaux des pays membres de l’UEMOA d’échanger leurs expériences en matière de collecte des données et leur traitement.
Au cours des trois jours de travaux, les parties prenantes vont échanger sur les activités de collecte des données, leur traitement, ainsi que les difficultés rencontrées. Les participants vont également, faire le point sur l’état de mise en œuvre des activités de l’OPA dans les Etats et identifier les approches de solutions. Ils vont aussi définir les nouvelles actions à mener, au titre des programmes indicatifs nationaux et régionaux du 11e FED pour la gouvernance dans le secteur des transports. Il s’est agi aussi de présenter les rapports du 3e et 4e trimestre de l’année 2017 de l’OPA, d’aborder le point de la mission circulaire de la direction des systèmes d’information de la Commission de l’UEMOA auprès des points focaux.
En ouvrant les travaux, le représentant-résident de l’UEMOA-Togo, M. Assoukou Raymond Krikpeu, a rappelé que l’un des objectifs de son institution est le renforcement de la compétitivité des activités économiques et financières pour un marché ouvert et concurrentiel basé sur la libre circulation des personnes et des biens. Pour atteindre cet objectif, le système des transports, en général, et celui routier, en particulier, doivent être performants et assurer la connectivité de tous les marchés de la région. M. Assoukou a précisé, pour cela, qu’en raison de nombreuses entraves, à savoir : les contrôles multiples et excessifs, la surcharge de véhicules de transport des marchandises, la corruption routière, etc, le système de transport ouest-africain éprouve des difficultés à jouer efficacement son rôle dans les échanges et opportunités de commerce régionaux. Ces disfonctionnements, tout en annihilant les efforts de développement, ne permettent pas de réduire de façon sensible les tracasseries routières le long des axes routiers inter-Etats. M. Assoukou a, à cet effet, convié l’assistance à des travaux fructueux, afin de contribuer à la poursuite des actions pour le compte du Programme Indicatif Régional (PIR) 10e FED. Il s’est réjoui des efforts déployés, au titre du 4e trimestre 2017 par les Etats pour réduire le nombre de postes de contrôle, les perceptions illicites et les retards induits. Il a, par ailleurs, exprimé sa gratitude au gouvernement togolais pour les moyens mis à leur disposition pour le bon déroulement des travaux et tous les partenaires qui les accompagnent dans ce programme.
Clémentine PANASSA
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