La compagnie aérienne nationale ivoirienne, Air Côte d’Ivoire, veut passer un nouveau cap de son existence, après plus de dix ans de prestations. Au cours d’une conférence de presse animée, mercredi 25 janvier 2024, à l’hôtel Radisson Blu d’Abidjan, les responsables de cette compagnie aérienne, transporteur officiel de la CAN de football qui se joue actuellement en terre ivoirienne, ont dressé son bilan et présenté ses perspectives. Il s’agissait de voir ce qui a marché et ce qui ne l’a pas été, au cours de ces dix ans d’activités, en vue de pouvoir rectifier le tir et passer à échelle. Ainsi, en 11 ans d’exercice, ce leader du marché a réalisé un chiffre d’affaires de 992 milliards de FCFA, 52% de parts de marché, 6,7 millions de passagers, 25 destinations domestiques et régionales, 586 emplois directs et 3000 indirects en Côte d’Ivoire. Résumant bien l’ambition de la compagnie, le président du conseil d’administration, Gal Abdoulaye Coulibaly, a fait savoir : « on a fait une belle route, mais il reste beaucoup à faire ».
Le DG Laurent Loukou et le PCA Abdoulaye Coulibaly (1er et 2e de la gauche)
« La compagnie nationale ivoirienne aujourd’hui et demain ». C’est autour de ce thème révélateur que les responsables d’Air Côte d’Ivoire ont organisé une conférence de presse, mercredi, à laquelle ont pris part des professionnels de médias issus de plusieurs pays d’Afrique. La rencontre animée à l’hôtel Radisson Blu d’Abidjan, en Côte d’Ivoire, a permis de faire l’historique de la compagnie, de dresser le bilan à mi-parcours et de présenter les perspectives, afin de passer ses ambitions à échelle.
Air Côte d’Ivoire est une compagnie aérienne née, en mai 2012, de la volonté de l’Etat ivoirien de doter le pays d’une compagnie nationale dans laquelle tous les citoyens se retrouvent. Son ambition de devenir la porte de sortie et d’entrée de l’Afrique de l’Ouest et du Centre vers l’Europe et l’international, avec pour défi majeur d’être une compagnie pérenne et rentable, est en train de prendre corps. Pour cela, elle dispose d’une flotte de dernière génération (9 airbus dont 70% constitué d’avions neufs, des bombardiers, des airbus A319 et A320), avec un projet de renouvellement de sa flotte en airbus A 330 en cours de concrétisation. Son réseau de 20 destinations régionales et 5 domestiques est rendu possible, grâce au renforcement de ses équipes (personnels naviguant, technique et au sol).
Lancement des vols longs courriers vers 6 destinations
Une vue des professionnels de médias avec au-devant des cadres de Air Côte d’Ivoire à la conférence de presse
Pour conforter sa position de compagnie nationale de référence et augmenter sa part de marché, Air Côte d’Ivoire, certifiée IOSA (1re norme mondiale pour la vérification de la sécurité des procédures d’exploitation des transports aériens) depuis 2017, veut s’attaquer à la prochaine étape de sa croissance, qui est le lancement des vols longs courriers vers 6 destinations : Paris, Washington, New York, Londres, Genève et Beyrouth, en plus de Casablanca, dès la mi-avril prochaine. Ceci passe par l’acquisition de 3 airbus A330, dont 2 en décembre 2024 et mai 2025, et 1 en location, en juin 2027. Mais aussi, par la formation des ressources humaines : « Nous avons créé des expertises locales, en formant les jeunes aux métiers aériens pour les pilotes, les mécaniciens et les postes de gestion. Nous avons formé 32 pilotes, 20 mécaniciens et nous envisageons créer une école de formation de pilotes », a relevé M. Laurent Kouassi Loukou, directeur général d’Air Côte d’Ivoire. Pour lui, en termes de projections sur les dix prochaines années 2023-2031, la compagnie aura à son palmarès 18 avions, 35 villes desservies, 1180 emplois directs, 7080 emplois indirects, 12,55 millions de passagers et 2449 milliards de FCFA de chiffres d’affaires. Selon le directeur général, « Cela passe par la recherche continue de la satisfaction client, le savoir-faire et le professionnalisme de nos équipes, et la densité du hub renforcée par des alliances solides ». Il a précisé que « cette année nos comptes seront équilibrés. Pour dire que notre outil est définitivement sorti de la zone rouge et se projette, aujourd’hui, dans le futur avec des perspectives heureuses ».
Le DG s’est, par ailleurs, réjoui que la compagnie ait été choisie, à juste titre, comme sponsor et transporteur officiel de la 34e édition de la Coupe d’Afrique des Nations de football (CAN 2023) qui se joue actuellement sur le sol ivoirien, du 13 janvier au 11 février 2024. A ce jour, la compagnie a déjà assuré plus de 78 vols et compte boucler une centaine jusqu’à la fin de la compétition.
A noter que le capital de la compagnie Air Côte d’Ivoire est de 130 milliards de FCFA, dont 58% pour l’Etat de Côte d’Ivoire et 23% révolu à Optimus Holding,11% détenu par Air France et 8% qui vont à la BOAD.
Blandine TAGBA-ABAKI
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