PAL : La ministre allemande Serap Güler explore les potentialités de Lomé Container Terminal
Dans le cadre de son séjour au Togo, la ministre-adjointe au ministère fédéral des Affaires étrangères de l’Allemagne, Mme Serap Güler, a effectué, mardi 12 mai, une visite au Port Autonome de Lomé, précisément, à Lomé Container Terminal (LCT), pour y explorer ses potentialités. A la tête d’une délégation comprenant l’ambassadeur d’Allemagne, Dr Claudius Fischbech, elle a été reçue par le ministre délégué en charge de l’Economie maritime, Edem Tengué, en présence du directeur général du PAL, le Contre-Amiral Fogan Kodjo Adegnon.
Une vue du quai de transbordement.
Cette visite de la ministre-adjointe au ministère fédéral des Affaires étrangères de l’Allemagne, Serap Güler, mardi dernier, sur le site de Lomé Container Terminal (LCT), au Port Autonome de Lomé, s’inscrit dans le cadre des excellents liens historiques de coopération qui caractérisent les deux pays. Elle a donné lieu à des entretiens directs entre les délégations allemande et togolaise, suivis d’une visite guidée sur le terminal, conduite par le ministre délégué en charge de l’Economie maritime, M. Edem Tengué.
A la suite du tour sur le quai et des explications reçues, Mme Güler s’est confiée à la presse. « C’est la première fois que je suis ici au Togo, qui est un partenaire important de l’Allemagne, à différents niveaux, pour lesquels nous assumons notre responsabilité historique », a-t-elle déclaré. Dans ce sens, elle évoqué la coopération dans les domaines de la sécurité du pays, notamment la lutte contre le terrorisme dans le Sahel, en coopération avec d’autres partenaires européens, ainsi que d’autres domaines portant sur l’éducation, la politique sociale et sociétale, afin de créer des perspectives d’emplois pour les jeunes. Au demeurant, elle s’est réjouie que le PAL soit, aujourd’hui, un lieu de transbordement par excellence, avant d’exprimer sa reconnaissance à l’endroit des autorités togolaises. Elle n’a pas oublié le rôle important de médiation du Togo pour la résolution de la crise dans l’Est de la République Démocratique du Congo (RDC). « L’Allemagne assume sa responsabilité historique et son passé colonial en menant un dialogue continu avec les pays et communautés concernées », a-t-elle affirmé.
Après avoir rappelé les liens d’amitié qui unissent les peuples togolais et allemand, depuis plus de 140 ans, le ministre a mentionné que leur histoire est faite à la fois d’épreuves et de construction communes, qui appellent à la lucidité et engagent les deux nations à bâtir leur avenir, en s’inspirant des leçons du passé. Ceci, dans le cadre d’un partenariat d’égal à égal, ancré dans le respect réciproque et la culture des relations à venir. « Ce port n’est pas une infrastructure quelconque, il est dans la pierre, le ciment et l’acier qui lecompose, une œuvre commune germano-togolaise. Sa première manifestation, le wharf historique de Lomé, fut érigé à l’aube du temps de Togo Land », a-t-il concédé. Selon lui, cette infrastructure incarne, aujourd’hui, la vision togolaise d’une intégration régionale au service des hommes et des marchandises, de la prospérité et la souveraineté logistique de la sous-région ouest-africaine. Elle témoigne de la capacité du Togo à faire fructifier l’héritage de cette coopération et à en faire un port moderne, interconnecté, résilient et résolument tourné vers la transition écologique.
Pour sa part, le directeur général du PAL, Contre-Amiral Fogan Kodjo Adegnon, a relevé l’intérêt du Togo à maintenir sa dynamique de la transformation, en vue de renforcer sa compétitivité et répondre efficacement aux exigences actuelles du commerce maritime. Selon lui, cette visite offre une précieuse occasion de consolider ses acquis et d’explorer de nouvelles perspectives de coopération au bénéfice du développement de ce secteur et de l’économie togolaise.
Depuis 1960, le Gouvernement fédéral allemand a soutenu l’extension du Port Autonome de Lomé à hauteur de plus de 150 millions d’euros, soit plus de 98 milliards de francs CFA. Inaugurée le 26 avril 1968, ce port est le premier de transbordement et premier hub logistique de l’Afrique de l’Ouest et du Centre.
Martial Kokou KATAKA
